ÇOCUKLAR İÇİN YENİ GÜVENLİK SİSTEMİ: ISOFIX

 

 

Otomobillerde güvenlik konusunda çalışmalar yapan Renault, çocuklara yönelik yeni bir sistem geliştiriyor.

 

Her yaş grubu için özel olarak tasarlanan sistem, kanunen uyulması gereken normların çok ötesinde güvenlik sağlayacak şekilde oluşturuluyor.

Çocukları darbelerden maksimum koruyabilme amacıyla 1996 yılında Renault'nun önderliginde oluşturulan Crest (Child Resraint) isimli topluluk Avrupa çapında bir araştırma başlattı. Renault'nun öncülüğünde sürdürülen bu araştırma programı 2000 yılı içinde sonuçlanacak. Ancak şu ana kadar yapılan çalışmalardan, 2 yaşına kadar çocukların mutlaka sırtı gidiş yönüne dönük olarak taşınması gerektiğini sonucu ortaya çıktı ve Renault, çocuk güvenliği sistemlerini geliştirmek için bu noktayı prensip edindi.

0-2 yaş arası çocuklar için en iyi koruma sistemi
Önden darbeli kazalarda, yüzü yola doğru oturan çocukların %20'si boyunlarından ciddi şekilde yaralanıyor. Çocuklar yetişkinlerden daha zayıf bir yapıya sahip olduklarından, darbe anında boyun omurları başın savrulmasıyla meydana gelen kuvvete direnç gösteremiyor. Çocuk, sırtı gidiş yönüne doğru oturtulduğunda maruz kaldığı darbenin etkisini %89 azalıyor. Bu oturma pozisyonu aynı zamanda koltuğun koruma etkisini bütün vücuda dağılarak göğüs ve karın bölgesinin daha iyi korunmasını sağlıyor.

Isofix bağlantı sistemi: 2-4 yaş arası maksimum güvenlik
2 yaşından büyük çocuklar genellikle öndeki koltuk sırtlığına çarparak kafa ve yüzlerinden yaralanıyorlar. Kazaların %40'ında emniyet kemeri çocuk koltuğu üzerinde yeterince gergin olmadığından ciddi yaralanmalar oluyor. Koltuk güvenliginin artırılması için emniyet kemerinin araca daha sağlam ve özel bir şekilde tesbit edilmesi gerekiyor. İsveç'in girişimiyle kurulan ISO çalışma grubu bu amaca yönelik çalışıyor. 8 yıl süren çalışmadan sonra ISO, çocuk koltugunun araç ile bağlantısını standardize etmek için Isofix adlı bir norm oluşturdu. Bu bağlantı sisteminin kullanılmaya başlanmasıyla 0-4 yaş grubundaki çocukların ciddi yaralanmalarında %22 oranında bir azalma hedefleniyor. Isofix, koltuk tabanı ile sırtının birleşme noktasına takılan 2 adet tokadan oluşuyor. Tabanda 2 kilit.ve koltuk üstünde ise kilit uyarı lambası bulunuyor. Böylece kemer hızlı ve güvenli bir şekilde bağlanabiliyor.

4-10 yaş arası için 3 noktalı emniyet kemeri

Çocukların, basenlerinde ön üst leğen kemiği çıkıntıları (EIAS) oluşmamış olduğundan daha hassastırlar. Önden alınan darbelerde 4-10 yaş grubundaki çocukların %26'sında karınlarından ciddi şekilde yaralanıyorlar. Kemerinin alt kuşağının karına doğru kaymasını önlemek için sert maddeden bir parçanın olması ve tam kalça hizasına oturması gerekiyor. Şu an kullanılan hiçbir emniyet kemeri sistemi alt kuşağın doğru konumlanmasını sağlayamıyor. Isofix ile ise koltuk gövdesine tesbit edilmiş bir özel bir parça, emniyet kemerinin çocuğun omuzundan kaymasını engeliyor. Bu parça 4-10 yaş arasındaki çocukların gövde yüksekligine göre ayarlanabiliyor.

 

 

Çocuklarda basen ön üst kemiği henüz oluşmamış olduğundan önden alınan darbeler karın bölgesinde ciddi yaralanmalara yol açar. Bu, ancak kemerin tam kalçanın başlama hizasına oturtulmasıyla azaltılabilir.

 

Renault'nun tercih ettiği güvenlik sistemleri Renault, kaza araştırmaları konusundaki deneyim ve bilgi birikimine dayanarak Alman Kiddy ile birlikte üç yeni koltuk tipi geliştirmekte. Bu koltuklar her yaş grubunun kendine özgü zayıf taraflarım telafi edecek şekilde tasarlanıyor.

 

6 aylıktan 4 yaşına kadar çocuklar ipin ilk Renault Isofix koltuğu: EASYFIX

Easyfix sistemi, Isofix ile donatılan bütün Renault modelleri için özel olarak tasarlanan bir koltuk. 6 aylıktan 4 yaşına kadar olan çocuklar için tasarlanan Easyfix sistemi çocuğun morfolojisine tamamiyle uygun, 6 aylıktan 2 yaşına kadar bebekler için sırtı yola gelecek şekilde, 2-4 yaş arasındaki çocuklar için yüzü yola doğru olarak çift pozisyonlu olarak kullanılabiliyor. Easyfix, bu yaş grupları için optimum güvenlik ve konfor sağlayacak şekilde tasarlanmış. "Yüz yola doğru" konumda koltuk koruyucu tampon, şiddetli bir darbe anında çocuğun boynuna yüklenen kuvveti azaltıyor ve dengeli olarak dağıtıyor. Koltuk itilerek tokalara kolayca yerleştiriliyor ve otomobil koltuguna kilitleniyor.

6 aylıktan 10 yaşına kadar çocuklarla birlikte büyüyen EQUATlON SİSTEMİ
Equation sistemi 6 aylıktan 10 yaşına kadar çocukların morfolojisine mükemmel bir uyum gösteriyor. 3 yaşına kadar sırtı yola dönük şekilde kullanılan Equation sistemi
3 noktalı kemer ve iki özel kemer ile kolaylıkla uygulanıyor. 3 yaşından 5 yaşına kadar koltuk yükselerek şekil değiştiriyor ve sadece 3 noktalı emniyet kemerini kullanmak yetiyor. Equation sistemi ayrıca yüksekliği ayarlanan üst kemer sayesinde emniyet kemerinin omuz üzerinde sağlıklı bir şekilde konumlanmasını sağlıyor.
5 yaşından 10 yaşına kadar ise koltuk sırtlıksız kullanılabiliyor. Basen ve göğüsün daha iyi korunabilmesi için sistemin gövdesi sert plastik malzemeden yapılmış. Koltuk döşemeleri için hem çocukların terlemesini asgariye indirecek hem de leke tutmayacak türde kumaş kullanılıyor.

 

3-10 yaş arası çocukları için ideal yükseltici: ERGOS

Ergos 3 noktalı kemer ile kolaylıkla yerleştirilebiliyor. Koltuk tabanına entegre edilen yan kemerler, basen kemerinin kalça hizasmda düzgün şekilde durmasını sağlıyor. Koltuğun yüksekliği ayarlanabilirken, sırtlık kafa ve göğüs hizasında ayarlı özel yastıklar içeriyor. Bu iki ayar olanağı ile birlikte kemerin çocuğun omuzu üzerine mükemmel şekilde yerleştirilmesi mümkün oluyor.

Sistemlerin çocuğa azami güvenlik sağlayabilmesi için otomobille tam uyumlu olması gerekiyor. Güvenlikte bağlantı noktalarının sayısı ve pozisyonuna göre yapılan özel ayarlamalar etkin rol alıyor. Renault kısa süre içinde tüm modellerinde arka koltukları özel bir ön gergi sistemiyle donatmayı planlıyor. Bu sistem sayesinde çocukların kafalarına aldığı darbe riski ve kemerin göğüs üzerine uyguladığı kuvvet önemli ölçüde azalacak.

Renault'nun, testler sırasında gerek önden (64 km/hızla) ve yandan gerekse arkadan alınan darbelerde yaparak bu sonuçlara ulaştığı açıklandı.