GEÇME VE GEÇİLME KURALLARI

Trafik farklı hız ve boyutlarda araçlardan oluşan bir ortamdır. Daha hızlı araçların, diğerlerini geçmesinden daha doğal ne olabilir?Ama, tabii ki, kurallara uygun olarak!

Trafik kazaları nedenleri arasında önemli bir oran tutan "hatalı sollama" olumsuzluğunu sürekli göz önünde tutarak, bu bölümde geçme ve geçilme kurallarını hatırlamaya çalışacağız...

GEÇME:

Önünüzdeki aracı nasıl geçebilirsiniz?

• Yol çizgileri geçmenize izin veriyorsa,
• Arkanızdan gelen araç sizi geçmeye çalışmıyorsa,
• Önünüzdeki araç, kendi önündeki aracı geçme eylemine başlamamış ise,
• Geçiş için kullanacağınız sol şerit boşsa, görüş durumunuz iyi ise, geçme kararını verebilirsiniz.

Geçme kararını verdikten sonra da yapılacak şeyler vardır:

• Gündüz ise korna çalarak, gece ise selektör yaparak uyarıda bulunun.
• Sol dönüş lambalarınızla şerit değiştireceğinize dair işaret verin.
• Aynalardan arkayı tekrar kontrol edin. Sol omuz üstünden bakarak kör alanda herhangi bir araç olmadığından emin olun.
• Sol şeritte kaldığınız sürece, sol dönüş lambalarınız yanar durumda olsun.
• Geçtiğiniz aracı, geriyi görme aynasından görene kadar geçiş şeridinde kalın.(Otomobil, minibüs, kamyonet gibi araçlarda içteki tavan aynasından, kamyon, otobüs gibi ağır araçlarda sağ dış aynadan)
• Sağ dönüş lambanızla işaret vererek sağ şeride tekrar girerek geçişi tamamlayın.
• Geçişe başladığınızda, önünüzdeki araçla aranızda, takip mesafesi kadar mesafe bulunmalıdır.

Geçişler sol şeritten yapılır:

Lütfen dikkat! Geçişler, geçilecek aracın solundaki şeritten yapılır. Araçların sağından, hele sağ banketten geçiş yapılamaz.Ancak, sola dönüş yapan araçların, yolun ortasından giden tramvayların ve görevi gereği yolun solunda bulunan "geçiş üstünlüğüne" sahip araçların sağından geçilebilir.

Ayrıca, geçişin, geçilen araçlar için bir güçlük yaratmayacak şekilde ve geçişin uygun durumda olmasına her zaman dikkat edelim.

Çok şeritli yollarda, şerit değiştirmemek koşuluyla bir şeritteki araçların diğer şeritteki araçlara oranla daha hızlı gitmeleri geçiş sayılmaz.

Geçme ve hız:

Geçme sırasında, geçişin zorunlu kılması halinde, hızımızı artırabiliriz.

Yalnızca aynalar yeterli değildir:

Arkadan gelen trafiği kontrol etmek için yalnızca aynalara bakmak yeterli değildir. Çünkü, aynadan görülemeyen kör alanlar da vardır. Ayrıca, başımızı çevirerek kontrolümüzü yapalım.

Sollama yaparken karşı yönden gelen araç varsa, bu aracın, en az geçiş mesafesinin iki katı kadar, aracımızdan uzakta olmasına dikkat edelim.

Gece geçişlerinde kısa far kullanılmalı:

Gece geçiş yaparken, geçilecek araca yaklaştığımızda, kısa huzmeli farlara geçelim. Aksi halde, öndeki sürücünün gözleri kamaşır.

GEÇİŞ MESAFESİ:

1. Takip mesafesi kadar mesafe önceden sol şeride geçmek,
2. Takip mesafesi kadar bir aralığı kapatıp araca yetişmek,
3. Geçilen aracın boyu kadar yol alıp başa geçmek,
   Bir araç boyu kadar ileriye çıkmak. Geçilen aracı, geriyi görme aynasından görmek,
4. Geçiş bitince tekrar sağ şeride dönmek.

İşte, geçen aracın kat ettiği bu mesafe, geçiş mesafesidir.

Geçiş mesafesi öngördüğümüzden daha uzundur:

Ne yazık ki geçiş mesafesi bizim tahmin ettiğimizden daha uzundur. Nasıl mı? Gelin bir örnekle görelim:
5 metre uzunluğunda ve saatte 90 km hızla giden bir otomobilin, 12 metre uzunluğunda ve saatte 80 km hızla yol alan bir kamyonu geçme mesafesi 828 metredir. Bu geçiş 33 saniye sürmektedir.

Biz geçiş yaparken, karşı yönden gelen bir otomobil varsa? O zaman yukarıdaki özelliklere sahip bir geçiş yapmak için yaklaşık 1700 metreye gereksinim vardır.

Geçerken öndeki araca fazla yaklaşmayalım:

Lütfen dikkat! Geçme sırasında, öndeki araca çok yaklaşmayalım ve geçtiğimiz aracın hemen önüne geçmeye çalışmayalım.

Geçiş mesafesi araçların hız ve boylarına göre değişir:

Geçiş mesafesinin, araçların hız farklarına ve uzunluklarına göre değiştiğini unutmayalım. Kendi aracımızla, geçeceğimiz araç arasındaki hız ve uzunluk farklarını göz önünde tutup, geçiş mesafesi yeterli ise, geçişe karar verelim.

GEÇİLME:

Geçilmekte olan araç sürücüsü ne yapmalı?

• İki yönlü karayolunda, taşıt yolunun, sağ kenarına yakın gitmeli.
• Dörtten fazla şeritli ya da bölünmüş karayollarında bulunduğu şeridi izlemeli, şerit değiştirmemeli.
• Bir başka aracı geçmeye veya sola dönmeye çalışmamalı.
• Hızını arttırmamalı.
• Dar taşıt yollarıyla, trafiğin yoğun olduğu karayollarında yavaş seyreden araçlar, diğer araçların kolay ve güvenli geçişleri için, sağa yanaşmalı, daha da yavaşlamalı ve hatta gerekiyorsa durmalıdır.

Yol vermemek yasaktır:

Lütfen dikkat! Kurallara uygun olarak geçiş yapmak isteyenlere yol vermemenin, geçilmekte iken bir başka aracı geçmeye ya da sola dönmeye kalkışmanın yasak olduğunu unutmayalım.

Yanlış bir alışkanlık:

Dönüş lambalarıyla, kendisini geçmek isteyenlere "geç" demeye çalışmak son derece tehlikeli ve yanlıştır. Dönüş lambaları, sadece dönüşlerde, şerit değiştirmelerde ve manevralarda kullanılır.

GEÇME YASAĞI:

• Tepe üstlerine yaklaşırken,
• Dönemeçlere yaklaşırken,
• Yaya ve okul geçitlerine yaklaşırken,
• Kavşaklara yaklaşırken,
• Demiryolu geçitlerine yaklaşırken,
• İki şeritli ve iki yönlü trafiğin aktığı köprü ve tünellere yaklaşırken,
  Öndeki araçları geçmek yasaktır.

Tırmanma şeridinin bulunduğu yol kesimlerinde, kamyonlar için, öndeki aracı geçme yasağı konabilmektedir. Kamyon kullanıyorsak, lütfen, en sağ şeritten ayrılmayalım ki daha hızlı araçlar, orta şeride girip yollarına devam edebilsinler.

"Konvoyların baştan çözüldüğü" kuralını unutmayalım ve özellikle çıkış eğimli yollarda takip mesafesini biraz artıralım; aramızda güvenlik cepleri oluşturalım.

LÜTFEN DİKKAT!...

Gelin şimdi, en başta söylediğimiz üç cümleyi tekrarlayalım:

• Aşırı hız yapmayalım.
• Yakın takip etmeyelim.
• Hatalı sollamayalım.

Kaynak: K.Y.G. M-Trafik Eğitim Seti